Bijeenkomst Fietsersbond Steenwijkerland 17 april 2025

Het was een mooie avond, bomvol informatie, voor de leden en belangstellenden in het gastvrije Infopunt Duurzaam Doen. Eerst deden Joop Gooden en Ysbrand Visser uit de doeken wat er allemaal voor fietsknelpunten in de gemeente Steenwijkerland zijn en vervolgens vertelde Jan Willem van Dalen in geuren en kleuren over zijn fietsreis door de Verenigde Staten en Midden-Amerika. In dit verslag vind je ook aanvullende info, die we nog niet hadden gedeeld.

Joop begon met de uitleg van zijn Fietsboek, een lange lijst van plekken in de gemeente waar fietsen in het gedrang is. Joop heeft een formule bedacht, de Urgentiescore, die een plek beoordeelt op basis van bijvoorbeeld veiligheid, intensiteit gebruik, woon-werkverkeer of toeristisch gebruik. Daaruit vloeit voort dat de Oosterpoort in Steenwijk de meest onveilige plek is. Heel veel verkeer moet daar langs twee lastige kruispunten en door een flessenhals, en die laatste wordt omgeven door zware stalen buizen, waardoor het gevoel van onveiligheid enorm groot is. Niet vreemd dat daar talloze fietsers over de stoep rijden.

Aansluitend heb je de Meppelerweg. Die kent vrijliggende fietspaden, maar juist vlak voor het centrum moeten fietsers daar over de weg rijden. Opnieuw geen fijn gevoel, vooral als je vanaf dat fietspad de weg op moet. Verderop is het wegdek van dit fietspad niet altijd even best en zijn er talloze uitritten die het fietsen gevaarlijker maken. Dat speelt zelfs tot aan het Kornputkwartier aan toe.

Eenrichtingsverkeer

Het goede nieuws is dat de gemeente zich bewust is van deze twee knelpunten. Er wordt onder meer – weliswaar voor de lange termijn – gedacht aan het terugdringen van het autoverkeer in (dus uit) het centrum. Misschien komt er zelfs meer eenrichtingsverkeer en ruimte voor fietsers. En de Meppelerweg wordt – vanaf het Kornputkwartier – mogelijk afgesloten, zodat het autoverkeer er niet doorheen kan richting het centrum en wordt omgeleid via de Schansweg. Ook de spoorwegovergang bij de Eesveenseweg is trouwens een hot issue in het centrum van Steenwijk, waarvoor op z’n minst een fietstunnel (onder het station) als alternatief is bedacht. Nu de uitvoering nog…

Het station zelf is natuurlijk al jaren een ramp voor fietsers, met veel te weinig plekken binnen (bewaakt) en buiten. De gemeente is nu aan het ‘handhaven’ door wrakken en weesfietsen te verwijderen. Verkeerd geplaatste fietsen worden verplaatst naar de rekken (soms zelfs aan de andere kant van het spoor). Het buitenterrein wordt flink aangepakt, met meer groen, een pakketkluis, bewegwijzering en een heuse fietsreparatiezuil. Bovendien komen er langs het spoor (naar het oosten) veel extra stallingen bij en worden de ‘hoge stallingsplekken’ verwijderd. Helaas is uitbreiding van de bewaakte stalling niet aan de orde.

Dit was ook het moment om de winnaar van de prijsvraag uit onze Nieuwsbrief bekend te maken. Dat werd belangstellende Roel Broer (met zijn onderschrift bij de foto van een fiets die een wandeldoorgang versperde).

Geluid

Aan de rand van Steenwijk heb je verder de Ruxveenseweg, tussen Groot Verlaat en de watertoren bij Tuk. Door het geluid van de provinciale weg, hoor je daar als fietser op de parallelweg het achteropkomende verkeer niet. Het betreft hier op beide parallelwegen puur sluipverkeer (o.a. firma Koskamp), dat stoplichten en rotondes ontwijkt. Half Kalenberg schijnt er langs te rijden, maar argeloze fietsers (en wandelaars) verwachten daar helemaal geen snel verkeer. Levensgevaarlijk, en dat vindt de gemeente nu ook. Zij hebben het bij de wegbeheerder (=provincie) neergelegd en daar horen we binnenkort meer over!

Goed nieuws is er verder voor enkele bewoners tussen Ossenzijl en Oldemarkt, want er wordt onderzocht hoe daar langs de Ossenzijlerweg een fietspad kan worden aangelegd. Op ons aangeven is er in de gemeenteraad bij dit plan ook gesproken over de slechte staat van de fietspaden ten westen van Ossenzijl (naar Kuinre, en Hamspad langs Weerribben). De gemeente bekent dat deze al lang een reguliere onderhoudsbeurt hadden moeten krijgen. Dus die staan wel op de rol.

Bodelaekebrug

Natuurlijk kwam ook de Bodelaekebrug in Giethoorn (foto boven; 30 april 2025) ter sprake, maar een echte, duurzame oplossing lijkt er vooralsnog niet te zijn (brug vast lassen?), dus is het aan de gemeente om echt te gaan handhaven. Inmiddels heeft ’t Gieters Belang een handhavingsverzoek ingediend en dat gaan wij als Fietsersbond ook doen. De Steenwijker Courant van 30 april berichtte daarover als opening op de voorpagina.

Verder vertelde Joop over de vele overleggen en acties die er samen met de gemeente zijn gevoerd. Zoals over de doorfietsroute Meppel-Steenwijk en over fietsstimuleringsprojecten als de fietscoaches, de fietshelm (nu 25 euro subsidie van de gemeente!) en het kinderfietsenplan. Al met al zijn we, ook gezien het goede gesprek met de wethouder, een serieuze gesprekspartner van de gemeente en hebben we het idee dat ook op het gemeentehuis de fietser voorrang krijgt!

Amerika

Jan Willem van Dalen maakte er in het tweede deel van de avond een boeiende voorstelling van, met veel wetenswaardigheden voor fietsers over zijn lange trektocht door de VS en Midden-Amerika. Hij had zijn foto’s op onderwerp gegroepeerd, zodat je meer hoorde over de overnachtingslocaties bij privépersonen en bij kerken, de wegen, fietspaden en routes, fietsen door New York, het eten (bij McDonald’s?, ‘nee, daar hebben ze goede wifi en koffie’), de strijd Harris-Trump en ook de Haloweengekte. De mooiste beelden kwamen uit Midden-Amerika, waar de bevolking niet alleen veel gastvrijer was, maar ook veel meer kleur in het straatbeeld gaf. En wat een spectaculaire vulkanen zagen we vuur spuwen!

Links Jan Willems partner Nancy.

Jan Willem had nog uren kunnen doorgaan met mooie verhalen, maar de avond liep al iets uit, dus werd het tijd voor een drankje en een gezellig samenzijn. Bedankt voor ieders komst en graag tot een volgende keer.